報名難

　　一聽殘疾人考駕照直接說“入不了學”

　　今年5月19日是第23個全國助殘日，快報記者以殘疾人想參加駕考培訓的名義咨詢了交運駕校。一名女工作人員表示，交運駕校目前暫不接收殘疾人報名學車，因為“正常的學員都已經培訓不過來了”。

　　隨后，快報記者又咨詢了交運駕校一位趙姓工作人員，該工作人員表示，交運駕校確實具有殘疾人駕駛培訓資格，也有相應的教練車和教練員，但現在由于系統升級等原因，殘疾學員“入不了學”，并一再推薦想學車的殘疾人去順達駕校報名參加培訓。

　　駕校說法

　　成本高,車輛需專門改造每輛費用兩三千

　　順達駕校的王教練表示，培訓殘疾學員要有專門的教練車。說著，他把記者領到了殘疾人專用教練車旁。記者看到，該車方向盤上有一個黑色的“圓球”，而在駕駛座右手位置還有一套連動設備。

　　王教練說，方向盤上黑色的圓球叫做方向球，借助方向球，殘疾人用一只手（左手）就可以掌握駕駛方向；駕駛座右手位置是一套殘疾人駕駛輔助設備，油門、剎車、轉向燈、鳴笛等都集中在一個控制桿上，將控制桿向前推是剎車、向后拉是油門，轉向燈開關位于控制桿上端前側，控制桿最上端的紅色按鈕就是喇叭。

　　記者了解到，由于殘疾人專用教練車的改造成本較高，順達駕校只有兩輛這樣的教練車，一輛用于場地考試，一輛用于路考。據了解，要安裝一套殘疾人駕駛輔助系統需要花費2000元到3000元，而且要到濟南進行改造。

　　學員少,教練車和教練員得不到有效利用

　　說起殘疾學員培訓，順達駕校的王教練表示，培訓殘疾學員和培訓普通學員是按照同樣的標準進行收費，但由于殘疾人自身的某些原因，培訓時間會有所延長，“有些普通學員一小時就能掌握的技能，殘疾學員要練習一兩天甚至更久”。

　　王教練表示，最近，來順達駕校進行培訓的殘疾學員比較少，今年春節過后，只有不到10人進行了殘疾人駕考培訓，專門的教練車和教練員得不到有效的利用，再加上培訓時間較長，又增加了培訓成本。所以一些有殘疾人培訓資質的駕校也不愿意多收殘疾學員。

　　王教練表示，教殘疾人開車是一項更累的工作。有些坐輪椅的學員經常是由王教練抱著上下教練車。王教練對記者說：“由于殘疾人的自尊心比較強，我們在與殘疾學員溝通時需要特別注意，不能對殘疾學員說一些刺激性的話語，也不能和他們開一些玩笑 。”

　　考試項目,場地考試無特殊坡起尤其要注意

　　順達駕校的王教練表示，公安部123號令實施以前，殘疾人的駕考項目和普通學員稍微有一些區別：普通學員的場地考試必考側方位停車和坡道定點停車起步兩項；而殘疾人場地考試則必考側方位停車一項。但記者從煙臺交警支隊監考科處了解到，在公安部123號令實施以后，殘疾學員將和普通學員一樣進行科目二場地考試。

　　王教練表示，從2010年允許殘疾人考駕照后，煙臺大概有40位殘疾人順利獲得駕照，由于殘疾學員訓練刻苦 、心理素質較好等原因，通過率達到100%。而在今年元旦后的一次場地考試中，5名殘疾人學員中卻有1人沒有通過。王教練提醒殘疾學員，場地考試中最易出現問題的項目是坡道定點停車起步，由于剎車給油均需通過控制桿操作，所以殘疾學員要加強這方面的練習。