座椅和后視鏡調(diào)整：座椅的高度、前后位置以及靠背角度要固定，每次練車和考試都保持一致。調(diào)整后要保證腳能輕松踩死離合，膝蓋適度彎曲，兩手腕能搭在方向盤上沿。后視鏡要能看到后輪和地面標(biāo)線，左側(cè)后視鏡可將水平線置于中線位置，車身邊緣占據(jù)鏡面影像的 1/4；右側(cè)后視鏡可適當(dāng)調(diào)整角度，以便更好地觀察右側(cè)車身與邊線的距離。系好安全帶后，記得再檢查一遍座椅和后視鏡。
合理利用起步時間：科目二沒有規(guī)定起步時間，語音播報開始考試后，可先做好準(zhǔn)備工作，如調(diào)整座椅、后視鏡、系安全帶等，確認(rèn)無誤后再起步，避免匆忙起步導(dǎo)致失誤。
打方向盤寧早不晚：如果無法準(zhǔn)確掌握打方向盤的時機，那么寧愿早打也不要晚打。早打方向盤還有調(diào)整的空間，可通過多次微調(diào)方向來完成操作；而晚打方向盤很容易因車輛壓線而直接扣分。
車速控制：科目二場地地面可能不平整，打方向盤或回正方向盤時車速會改變。要根據(jù)實際情況微調(diào)離合，讓車速保持 “慢而均勻”，減速時盡量通過踩離合來完成，避免踩剎車，防止車輛熄火或中途停車。
記住方向盤圈數(shù)：方向盤打滿是一圈半，回正也是一圈半。動方向盤時可默念圈數(shù)，確保打多少回多少，避免因方向打得過多或過少導(dǎo)致車輛壓線或無法順利完成項目。
正確判斷車身平行：在后視鏡中看到車身與邊線平行時，實際上車身并非真正平行。真正平行時，后視鏡里車身與庫邊線的遠端會稍微窄一點，即呈現(xiàn)前寬后窄的狀態(tài)。因為后視鏡是凸鏡，存在視覺差。
把握間距：倒車入庫等項目中，當(dāng)車身和庫角間距大概有兩指寬時，一般無需調(diào)整，可直接順利入庫。在其他項目中，如側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎等，也可通過兩指寬來大致判斷車身與邊線的 30cm 間距。
注意停車等待：同一個考試區(qū)域內(nèi)不能出現(xiàn)兩輛考試車，若看到前面有其他考試車，應(yīng)停在項目區(qū)域外停車等待，此時不會納入考試計時。可掛空擋、拉手剎休息，同時在腦海中回顧下一個項目的操作要點。
了解倒庫計時規(guī)則：不同地區(qū)倒庫計時規(guī)則有所差異，有的地區(qū)是前輪越過控制線停車，掛入倒擋后開始計時；有的地區(qū)是前輪倒出控制線開始計時。考試前一定要向教練確認(rèn)當(dāng)?shù)氐挠嫊r規(guī)則，以便合理安排操作時間。
利用非考試區(qū)域：在每個考試項目正式開始前的非考試區(qū)域，可放慢車速，深呼吸調(diào)整心態(tài)，在腦海中快速過一遍接下來的操作要點，就像提前 “預(yù)演” 一次，能讓下個項目完成得更順暢、更冷靜。
學(xué)會 “借視線” 和利用參照物：可通過雨刮器節(jié)點、引擎蓋棱線等對準(zhǔn)地面標(biāo)線，幫助判斷車身位置。倒車時要注意后視鏡里的距離比實際更近，不要因覺得快壓線就慌張調(diào)整。此外，考試車可能與教練車不同，上車后先試下離合和方向盤的手感，適應(yīng)幾分鐘再開始考試。
熟悉考試路線和場地：如果有條件，提前了解考試路線和場地布局，熟悉各個項目的位置和銜接。
